Automarken und -modelle, mit denen Sie im Laufe der Zeit Geld sparen können

Einige kosten im Laufe der Jahre Tausende mehr für routinemäßige Wartung und Reparaturen als andere. Hier sind die besten Angebote.

Sie denken, Sie haben gerade das Auto Ihrer Träume kennengelernt – es hat gute Kurveneigenschaften, einen hervorragenden Kraftstoffverbrauch und ist mit den neuesten Sicherheitsfunktionen ausgestattet. Doch bevor Sie den Schritt wagen, sollten Sie noch eines sorgfältig bedenken: Wie viel die Wartung und Reparatur kostet. Der Unterschied bei den routinemäßigen Wartungs- und Reparaturkosten kann bei Fahrzeugen, die ansonsten in Preis, Typ und Kraftstoffverbrauch sehr ähnlich sind, enorm sein. Wenn Sie also mit Bedacht wählen, können Sie auf lange Sicht Tausende sparen.

„Wir haben Daten aus unserer jährlichen Autoumfrage analysiert, bei der uns die Befragten über Wartungs- und Reparaturkosten berichteten“, sagt Steven Elek, der das Autodatenanalyseprogramm von Consumer Reports leitet. „Über einen Zeitraum von 10 Jahren kann die Wartung mancher Fahrzeuge doppelt so teuer sein wie bei anderen derselben Kategorie.“

Den Daten von CR zufolge kostet beispielsweise die Wartung eines Lincoln Nautilus (der bis 2019 MKX hieß) in den ersten fünf Jahren 480 US-Dollar, während ein Audi Q7 – ein weiterer Premium-SUV – im gleichen Zeitraum 1.700 US-Dollar kostet. Und Autos, deren Wartung schon früh teuer war, werden mit zunehmendem Alter deutlich teurer.

Anhand der jährlichen Umfragedaten von Tausenden von CR-Mitgliedern haben unsere Analysten die routinemäßigen Wartungs- und Reparaturkosten für beide Marken und Modelle nach fünf und zehn Jahren Besitz ermittelt. Dazu gehören regelmäßige Kontrollen wie Ölwechsel und Reifenwechsel sowie die Kosten für den Austausch von Dingen wie Bremsen, Antriebsriemen und Glühbirnen, die sich mit zunehmender Kilometerleistung alle irgendwann abnutzen. (Je länger Sie ein Auto behalten, desto wichtiger sind diese Zahlen, da diese Kosten mit der Zeit nur steigen.)

Die folgenden Infografiken zeigen die Marken und Autos, deren Wartung und Reparatur am meisten und am wenigsten kostet. Bei manchen Modellen ist die Anschaffung nicht teuer, wenn sie relativ neu sind, aber mit zunehmendem Alter kann der Unterhalt auf der Straße ein ganzes Stück kosten. Das kann für Gebrauchtwagenkäufer besonders wichtig sein: Das Angebot, das Sie für ein gebrauchtes europäisches Luxusauto zu bekommen glauben, ist möglicherweise nicht mehr so ​​günstig, wenn Ihnen die erste Reparaturrechnung ausgehändigt wurde.

Teure Wartungs- und Reparaturkosten können die Einsparungen, die ein kraftstoffeffizientes und zuverlässiges Auto bietet, zunichtemachen. Das Wichtigste, was Sie wissen müssen, ist, dass Sie alles haben können – ein vertrauenswürdiges Auto mit hervorragendem Kraftstoffverbrauch, dessen Unterhalt über viele Jahre hinweg günstiger ist als bei anderen Modellen. Hier sind einige Wahrheiten, die wir beim Durchsuchen unserer Daten entdeckt haben.

1. Inländische Marken kosten oft weniger Wartung und Reparatur als ausländische Marken Wenn es um die routinemäßigen Wartungskosten für Dienstleistungen wie Ölwechsel, Luftfilter- und Bremsenwechsel geht, sind inländische Marken oft günstiger als Importe, insbesondere wenn es um Luxusmodelle geht. „Der Kostenunterschied zwischen einigen europäischen Importen und inländischen Marken ist besonders groß“, sagt John Ibbotson, Chefmechaniker von CR. Beispielsweise betragen die Preise für die ersten beiden planmäßigen Wartungsdienste für einen Mercedes-Benz GLC 300 aus dem Jahr 2023 – ein europäischer Luxusimport – bei einem Händler in Union, New Jersey, 585 US-Dollar bei 10.000 Meilen und 1.050 US-Dollar bei 20.000 Meilen. Der Preis für die ersten beiden planmäßigen Wartungsdienste für den Lincoln Corsair 2023 – einen inländischen Luxus-SUV – bei einem nahegelegenen Lincoln-Händler beträgt 130 US-Dollar bei 10.000 und 20.000 Meilen.

CRs Rat: Unter den benzinbetriebenen Fahrzeugen sind amerikanische, japanische und koreanische Nicht-Luxusmodelle in der Regel mit den geringsten Wartungs- und Reparaturkosten verbunden. Wenn Sie ein Luxusauto kaufen möchten, haben Lincoln und Buick viel niedrigere Wartungskosten als die meisten anderen, und Lexus – bekannt für seine Zuverlässigkeit – hat niedrigere Wartungskosten als der Durchschnitt für Luxusmarken.

2. Elektrofahrzeuge und Hybridautos sind im Unterhalt am wenigsten teuer Elektrofahrzeuge und Hybridfahrzeuge sparen nicht nur Kraftstoff, sondern sind auch kostengünstiger im Unterhalt als ihre herkömmlichen Konkurrenten. Elektrofahrzeuge erfordern keinen regelmäßigen Öl-, Filter- und Flüssigkeitswechsel – ein großer Teil des Wartungs- und Reparaturbudgets für ein Benzinfahrzeug. Im Durchschnitt kostet der Unterhalt von Hybridautos über einen Zeitraum von 10 Jahren nur geringfügig mehr als der von Elektrofahrzeugen (2.785 US-Dollar gegenüber 2.320 US-Dollar). Und ein typischer Besitzer eines Hybridautos wird im Vergleich zu einem Hybrid-SUV-Besitzer über einen Zeitraum von 10 Jahren fast 1.000 US-Dollar an Wartungskosten einsparen.

CRs Rat: Ein Elektrofahrzeug ist eine großartige Möglichkeit, Kraftstoff-, Reparatur- und Wartungskosten zu sparen. Durch den Kauf eines zuverlässigen Hybridautos können Sie fast genauso viel bei Wartung und Reparaturen sparen.

3. Autos mit Sport- und Premium-Ausstattung kosten mehr in der Anschaffung – und in der Reparatur Die größeren Räder mit Sport- und Premium-Ausstattung verleihen Ihrem Auto ein auffälligeres Aussehen, sind aber mit teureren Reifen ausgestattet, die anfälliger für Schäden durch Schlaglöcher und andere Gefahren auf der Straße sind. Sie können den Toyota RAV4 2023 entweder mit 17-Zoll- oder 19-Zoll-Rädern kaufen. Das Ersetzen der 19er durch einen Satz der gleichen Originalreifen kostet über 200 US-Dollar mehr – ein Unterschied, der sich verschärfen kann, wenn Sie auf viele Schlaglöcher stoßen, die die Reifen und Räder beschädigen. Hightech-Funktionen, die mit Premium-Ausstattungen einhergehen, wie etwa Massagesitze und adaptive Federungen, sind schön zu haben, aber je komplexer die Funktionen, desto wahrscheinlicher ist es, dass sie versagen, sagt CR-Mechaniker und langjähriger Meistertechniker Mike Crossen. Und das kann teuer werden: Die Reparatur des optionalen adaptiven Fahrwerks des Audi Q5 kann rund 2.000 US-Dollar kosten.

CRs Rat: Überlegen Sie, ob Sie wirklich größere Räder oder Reifen benötigen. Die Chancen stehen gut, dass Sie das nicht tun. Wenn Sie die High-Tech-Premiumfunktionen wünschen, die einige Luxusautos und höhere Ausstattungsvarianten bieten, sollten Sie sich unbedingt für ein Modell entscheiden, das in den CR-Bewertungen eine hohe Zuverlässigkeit aufweist.

4. Achten Sie beim Gebrauchtkauf genau auf die Wartungs- und Reparaturkosten Ein zuverlässiges neues Auto läuft jahrelang gut, ohne viel mehr als regelmäßige Ölwechsel und gelegentliche Reifen- und Bremsenwechsel. Aber ab etwa 80.000 bis 100.000 Meilen beginnen die Hersteller, Dinge wie Zündkerzen, Kühlmittel und Zahnriemen auszutauschen. Diese Arbeiten können beim Kauf eines älteren Autos schnell teuer werden, insbesondere wenn Sie ein Modell mit überdurchschnittlich hohen Wartungskosten erwerben.

CRs Rat:Wenn Sie einen Gebrauchtwagen kaufen, dessen Laufleistung sich der Reichweite von 80.000 bis 100.000 Meilen nähert oder dies bereits erreicht hat, überprüfen Sie die Wartungsunterlagen, um zu sehen, welche teuren Probleme bereits behoben wurden oder bald behoben werden müssen.

5. Suchen Sie bei unabhängigen Reparaturwerkstätten und Kettenwerkstätten nach günstigeren Preisen Die Serviceabteilungen von Händlern leisten in der Regel gute Arbeit, waren jedoch in der Vergangenheit die teuerste Option. Eine unabhängige Reparaturwerkstatt kann die Arbeiten möglicherweise zu einem günstigeren Preis ausführen als die Serviceabteilung eines Händlers. Viele landesweite Ketten wie Goodyear Auto Service, Jiffy Lube und NAPA AutoCare Center sind für eine Vielzahl von Automarken und Fahrzeugtypen tätig und oft günstiger als Händler. (Siehe unsere Autowerkstattbewertungen.)

CRs Rat: Mit der Suchfunktion „Car Repair Assistant“ von CR können Sie eine seriöse Werkstatt in Ihrer Nähe finden. Wenn Sie Ihr Auto lieber bei einem Händler warten lassen möchten, schauen Sie sich unbedingt um. „Händler haben großen Ermessensspielraum bei der Preisgestaltung“, sagt Crossen. Wir haben herausgefunden, dass der Austausch der Vorderradbremsen an einem Lincoln Corsair Baujahr 2023 bei einem Händler in New Jersey etwa 725 US-Dollar kostete, während auf der anderen Seite des Flusses, in New York, ein anderer Händler den gleichen Service für 550 US-Dollar anbot.

Anmerkung der Redaktion:Dieser Artikel erschien auch in der Mai/Juni-Ausgabe 2023 des Magazins Consumer Reports.

Benjamin Preston

Benjamin Preston ist seit 2020 Reporter im Automobilteam von Consumer Reports und konzentriert sich auf den Kauf von Neu- und Gebrauchtwagen, Autoversicherungen, Autowartung und -reparatur sowie Elektrofahrräder. Seit 2012 berichtet er über Autos für die New York Times, Time, die BBC, den Guardian, Road & Track, Car and Driver, Jalopnik und andere. Außerhalb von CR unterhält er seine eigene kleine Flotte alter Autos und dient als freiwilliger Feuerwehrmann, der sich auf die Reaktion auf Autounfälle und die Bergung von Fahrzeugen spezialisiert hat.