Beste Motorrad-Zündkerzen

Es gab eine Zeit, in der Zündkerzen ständig gewartet oder ausgetauscht werden mussten. Dank Verbesserungen wie der elektronischen Kraftstoffeinspritzung, sauberer brennenden Kraftstoffen und exotischeren Metallen wie Iridium und Platin können moderne Zündkerzen viel länger halten als früher, mit einer Lebensdauer von bis zu 80.000 Meilen oder mehr. Diese technologischen Fortschritte bedeuten, dass dies die besten Motorrad-Zündkerzen sind, die jemals hergestellt wurden, und wir profitieren in mehrfacher Hinsicht, wenn es Zeit für ein Upgrade ist.

Dennoch gibt es Gründe, warum ein Upgrade von einer gesunden Originalzündkerze eine gute Idee sein kann. Zündkerzen besserer Qualität können die Startleistung, die Motorleistung und den Kraftstoffverbrauch verbessern. Moderne Zündkerzen verwenden immer noch einen Kupferkern, aber die Mittelelektroden sind mit Platin bestückt, das heißer wird und länger hält. Iridiumspitzen sind noch langlebiger, aber auch teurer. Allerdings sind Zündkerzen im Vergleich zu anderen Upgrades, die Sie durchführen können, relativ kostengünstig, und die Langlebigkeit von Iridium-Zündkerzen kann die Mehrkosten im Laufe der Zeit wettmachen.

Nachfolgend haben wir eine Liste einiger der besten Motorrad-Zündkerzen zusammengestellt. Denken Sie daran, dass Zündkerzen in der Regel modellspezifisch sind. Schauen Sie daher unbedingt im Handbuch Ihres Motorrads nach, um die Größe, den Wärmebereich und vor allem die Spaltgröße zwischen den Elektroden zu erfahren.

NGK ist ein japanisches Unternehmen, das seit 1936 Zündkerzen herstellt. Das Unternehmen liefert OEM-Zündkerzen für eine Reihe von Motorrad- und Automobilherstellern und ist außerdem ein beliebter Ersatzteillieferant. Daher besteht eine gute Chance, dass NGK eine kompatible Zündkerze für Ihr spezielles Fahrrad herstellt. NGK hat außerdem eine amerikanische Tochtergesellschaft, die in Sissonville, WV, Zündkerzen herstellt.

Der NGK Iridium IX kombiniert einen Kern aus 98 % reinem Kupfer mit einer Spitze aus Iridiumlegierung für hohe Haltbarkeit und konstante Leistung. Die konisch zugeschnittene Masseelektrode soll den Löscheffekt reduzieren, bei dem die Wärmeübertragung von der Masse zur Mittelelektrode zu Zündproblemen führen kann. Ein hochwertiger Aluminiumoxid-Silikat-Keramik-Isolator hilft bei der Wärmeableitung und ermöglicht den Betrieb des Iridium IX über einen weiten Wärmebereich.

E3 ist ein weiterer beliebter Zündkerzenhersteller, der für seine DiamondFire-Masseelektrode bekannt ist. Die Elektrode ist mit zwei Beinen am Gehäuse befestigt, was laut E3 dazu beiträgt, die Wärmeübertragung zu optimieren und Motorvibrationen standzuhalten, um eine konstante Leistung zu liefern. Die Masseelektrode ragt auch weiter nach vorne in die Brennkammer hinein und bringt den Funken näher an Bereiche mit einem wahrscheinlich guten Luft-Kraftstoff-Gemisch. E3-Zündkerzen sind außerdem mit einem vorgefertigten Elektrodenabstand ausgestattet, um bestimmte Motorspezifikationen zu erfüllen.

Autolite produzierte 1936 in Fostoria, Ohio, seine erste Zündkerze und wurde bald Zulieferer für amerikanische Automobilmarken wie Chrysler, Studebaker und Packard.

Der Xtreme Sport wurde für Powersport-Anwendungen entwickelt und verwendet ein Iridium-verstärktes 0,6-mm-Feindrahtdesign mit einer V-förmigen Masseelektrode, die laut Autolite mehr Leistung und eine bessere Kraftstoffeffizienz bietet als Standard-Zündkerzen. Autolite behauptet außerdem, dass der Xtreme Sport dazu beiträgt, dass Motoren 26 % schneller starten als Standardkerzen, wodurch der Verschleiß des Anlassers und der Batterie verringert und der Kraftaufwand für Kickstarter verringert wird.

Denso ist ein japanisches Unternehmen, das als Ableger von Toyota begann. Der Firmenname selbst ist eine Kombination aus den japanischen Wörtern für „Elektrizität“ und „Gerät“.

Denso behauptet, dass seine 0,4-mm-Iridium-Mittelelektrode den kleinsten Durchmesser hat, der in einer Zündkerze verwendet wird. Die konisch zugeschnittene Masseelektrode soll die Löschung reduzieren und die Zündfähigkeit verbessern, während ihre U-förmige Rille dazu beiträgt, einen Flammenkern bei einer niedrigeren Spannung zu erzeugen und so die Zündung zu erleichtern, ohne dass der Spalt vergrößert werden muss.

Accel produziert seit mehr als 40 Jahren Zündsysteme und ist jetzt Mitglied der Holley Performance-Familie.

Accel bietet keine Iridum-Zündkerze an, sondern stattdessen eine Kupfer-U-Groove-Kerze oder eine Platin-Zündkerze. Platin ist nicht so langlebig wie Iridium, aber dennoch deutlich langlebiger und wird heißer als Kupferzündkerzen.

Die meisten modernen Motorräder können etwa 24.000 Kilometer zurücklegen, bevor neue Zündkerzen benötigt werden. Überprüfen Sie jedoch den Wartungsplan in Ihrer Bedienungsanleitung, um sicherzustellen, dass die empfohlenen Intervalle gelten.

Wenn jedoch Motorprobleme auftreten, ist es möglicherweise eine gute Idee, Ihre Zündkerzen zu überprüfen, um festzustellen, ob sie ausgetauscht werden müssen.

Häufige Anzeichen einer defekten Zündkerze sind Fehlzündungen oder Fehlzündungen. Wenn Ihr Motor nicht seinen normalen Rhythmus hat, kann es sein, dass Ihre Zündkerze nicht zum richtigen Zeitpunkt einen Lichtbogen erzeugt. Wenn Sie laute Knallgeräusche hören, erzeugen Ihre Zündkerzen möglicherweise einen intermittierenden Funken.

Ein noch offensichtlicheres Zeichen ist, wenn Ihr Motor überhaupt nicht anspringt.

Während Standard-OEM-Zündkerzen etwa alle 15.000 Meilen ausgetauscht werden müssen, haben Zündkerzen mit Iridiumspitze typischerweise eine Lebensdauer von 40.000 Meilen oder mehr.

Wenn die Kosten eine Rolle spielen, können Platinstecker ein guter Kompromiss sein. Platin ist nicht so teuer wie Iridium, bietet aber dennoch eine gute Haltbarkeit, da Platin nicht so schnell verschleißt wie Kupfer.

Achten Sie beim Kauf von Zündkerzen darauf, dass diese für Ihr spezielles Modell geeignet sind. Verschiedene Motoren haben möglicherweise spezifische Anforderungen an die Wärmereichweite oder wie weit eine Zündkerze in den Brennraum hineinragt.

Stellen Sie sicher, dass Sie eine Zündkerze mit dem richtigen Abstand (d. h. dem Abstand zwischen der Mittelelektrode und der hervorstehenden Masseelektrode) erhalten. Ein korrekter Abstand verhindert Fehlzündungen und verbessert die Effizienz. Die meisten Zündkerzen werden mit einem vorgefertigten Elektrodenabstand geliefert. Achten Sie also darauf, dass Sie eine Zündkerze kaufen, die diesen Anforderungen entspricht Beachten Sie die Spezifikationen Ihres Fahrrads. Einige Zündkerzen müssen eingestellt werden, wofür eine Abstands- oder Fühlerlehre und ein Abstandswerkzeug erforderlich wären.

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Ich habe in meinem Bandit von Anfang an NGK-Standardkerzen verwendet und hatte immer ein Rasseln der Vorzündung, wenn ich beim Beschleunigen in den ersten drei Gängen nicht herunterschalte. Ein Freund hat mir zu Weihnachten einen Satz Autolite-Iridium-Zündkerzen geschenkt und das Rasseln ist WEG!

NGK Nr. 1 bei Motorrad-Zündkerzen