In Washington explodiert die Debatte über Gasherde

Von ARIANNA SKIBELL

12.01.2023 18:00 Uhr EST

Aus einem Erdgasherd steigen blaue Flammen auf. | Sean Gallup/Getty Images

Manchmal reicht schon ein Hauch von Gas aus, um eine gewaltige Flamme zu erzeugen.

Das ist diese Woche passiert, nachdem ein Bundesbeauftragter ein hypothetisches Verbot von Gasherden ins Leben gerufen hatte. Der Kommentar löste bei den Republikanern eine heftige Gegenreaktion aus – was einige in der Republikanischen Partei dazu veranlasste, zu schwören, ihre mit fossilen Brennstoffen betriebenen Geräte mit ihrem Leben zu verteidigen, während konservative Publikationen Schlagzeilen wie „Bidens Krieg gegen Gasherde“ machten.

Es spielt keine Rolle, dass Präsident Joe Biden und seine Behörden keine Herdverbote vorschlagen (obwohl eine Reihe liberaler Landes- und Stadtregierungen dies tun).

Innerhalb weniger Tage sind diese blauflammigen Kochfelder zu Symbolen des Partisanenkampfes um die Zukunft der Energieversorgung des Landes geworden. Fügen Sie sie der langjährigen Liste der Ikonen des amerikanischen Lebens der Republikaner hinzu, von denen sie sagen, dass die Demokraten danach streben, sie zu verbieten oder zu ruinieren, von Glühbirnen und Standardtoiletten bis hin zu Hamburgerfleisch und Autos und Lastwagen.

„Ich werde meinen Gasherd NIEMALS aufgeben“, twitterte der republikanische Abgeordnete Ronny Jackson aus Texas, der ehemalige Präsidentenarzt. „Wenn die Verrückten im Weißen Haus meinen Herd holen, können sie ihn aus meinen kalten, toten Händen reißen. KOMMEN SIE UND NEHMEN SIE IHN!!“

„Zuerst kamen die Liberalen, um unsere Glühbirnen zu holen“, twitterte die ehemalige Gouverneurin von South Carolina, Nikki Haley (r.), eine ehemalige Beamte der Trump-Regierung und potenzielle Kandidatin für das Weiße Haus. „Dann kamen sie, um unsere Autos zu holen. Jetzt kommen sie, um unsere Öfen zu holen.“

Was ist wirklich los? Die Aufregung nahm zu, nachdem eine von Experten begutachtete Studie im International Journal of Environmental Research and Public Health herausfand, dass 12,7 Prozent der Asthmafälle bei Kindern in den Vereinigten Staaten auf Gasherde zurückzuführen sind.

Ein Mitglied der Consumer Product Safety Commission, die gefährliche Haushaltsgegenstände regelt, erklärte daraufhin gegenüber Bloomberg, dass ein Verbot von Gasherden auf dem Tisch liegen sollte. „Produkte, die nicht sicher gemacht werden können, können verboten werden“, sagte Richard Trumka Jr., ein Biden-Kandidat, der der Kommission 2021 beitrat.

Doch wie der E&E News-Reporter von POLITICO, Ariel Wittenberg, berichtete, zog Trumka im vergangenen Herbst einen Vorschlag zur Regulierung von Gasherden zurück, nachdem er bei seinen vier Kommissarkollegen keine Unterstützung gefunden hatte.

Stattdessen stimmte die Kommission dafür, „öffentliche Meinungen zu den mit Gasherden verbundenen Gefahren“ einzuholen. Der Vorsitzende Alexander Hoehn-Saric wies am Mittwoch jegliche Verbotsgedanken zurück und sagte: „Ich habe nicht vor, Gasherde zu verbieten, und die CPSC hat keine Pläne, dies zu tun.“

Was Biden betrifft: „Der Präsident unterstützt kein Verbot von Gasherden“, sagte die Pressesprecherin des Weißen Hauses, Karine Jean-Pierre, gegenüber Reportern.

Der wahre Krieg gegen GasSo viel ist jedoch wahr: Dutzende Kommunalverwaltungen haben entweder Maßnahmen ergriffen oder sind dabei, ihren CO2-Fußabdruck zu verringern, indem sie Erdgasanschlüsse in neuen Gebäuden verbieten, was sowohl Gasherde als auch Öfen verbieten würde. Auch die demokratische Gouverneurin von New York, Kathy Hochul, schloss sich diesem Trend an und forderte diese Woche das landesweit strikteste Verbot fossiler Brennstoffe in Neubauten.

Gebäude sind für 40 Prozent der die Erde erwärmenden Umweltverschmutzung in den USA verantwortlich, was diesen Sektor zu einem Hauptziel für Kürzungen macht. Und das bedeutet, dass es unwahrscheinlich ist, dass die Herdkriege so schnell ausbrennen.

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Als General Motors im Jahr 2020 beschloss, rein elektrisch zu fahren, startete der Automobilgigant mit dem Hummer.

Das Unternehmen hoffte, dass ein vollelektrisches Hummer-Fahrzeug sowohl Umweltschützer als auch Monstercar-Enthusiasten ansprechen würde, schreibt David Ferris.

Aber der Hummer sorgt erneut für Spaltungen und entfacht eine neue Debatte darüber, wie groß und leistungsstark ein Elektrofahrzeug sein sollte. Und was noch wichtiger ist: Die Kritik daran könnte sich auch gegen andere große Lkw und SUVs richten, die für die Elektrifizierungspläne der Autohersteller von entscheidender Bedeutung sind.

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Die Erfolgsbilanz erneuerbarer Energien ist jedoch gemischt. Der Anteil lateinamerikanischer und asiatischer Menschen, die in der Windindustrie arbeiten, übertrifft ihre Zahl an der nationalen Erwerbsbevölkerung. Im Gegensatz dazu machten Schwarze im Jahr 2020 nur 7 Prozent der Windkraftarbeiter aus.

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Jackpot! In Nordschweden wurde Europas größte bekannte Lagerstätte seltener Erden entdeckt, die für den Bau von Batterien für Elektrofahrzeuge und Windkraftanlagen von entscheidender Bedeutung ist, schreibt Antonia Zimmermann.

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Im Jahr 2022 erreichen die Ozeane zum vierten Mal in Folge den wärmsten Wert seit Beginn der Aufzeichnungen, ein unheilvolles Zeichen für die Geschwindigkeit, mit der sich die Welt erwärmt.

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Das war's für heute, Leute! Danke fürs Lesen.